Réaménagement du boulevard de la Woluwe

1. Accès et sortie du projet Uplace (pont et tunnel de liaison avec le boulevard de la Woluwe)
2. Tunnel boulevard de la Woluwe, circulation de transit Diegem – Machelen, à hauteur du nouveau raccordement Ring & boulevard de la Woluwe
3. Réaménagement du carrefour Nieuwbrugstraat 
4. Réaménagement du carrefour Beaulieustraat – boulevard de la Woluwe
5. Réaménagement du boulevard de la Woluwe

ou


1. Accès et sortie du projet Uplace (pont et tunnel de liaison avec le boulevard de la Woluwe)

À l’avenir, vous pourrez accéder à Uplace par le complexe d’entrées et de sorties rénové du Ring et du boulevard de la Woluwe. Uplace doit donc être bien désenclavé par le boulevard de la Woluwe. Pour assurer la fluidité de la circulation sur le boulevard de la Woluwe, vous pourrez accéder au projet à partir du boulevard de la Woluwe par un pont spécialement conçu à cette fin, qui mène directement à l’intérieur du projet. Le trafic sortant en direction de Diegem empruntera le boulevard de la Woluwe par un tunnel spécialement conçu à cet effet.

Le Pont
Le Tunnel
Il va de soi que les visiteurs de Uplace viendront de plusieurs directions. Nous donnons ici un aperçu de la gestion des flux de trafic en provenance et à destination de Uplace.

Pour le trafic entrant :
– En provenance d’Anvers (E19) : par la Nieuwbrugstraat. (Flèches vertes)
– En provenance de Louvain (par le Ring) : par le nouveau raccordement du Ring et du boulevard de la Woluwe, ensuite à partir du boulevard de la Woluwe, par un pont qui enjambe le boulevard de la Woluwe à hauteur de la zone du projet. (Flèches bleues)
– En provenance de Gand (par le Ring) : par le nouveau raccordement du Ring et du boulevard de la Woluwe, puis à partir du boulevard de la Woluwe, par un pont qui enjambe le boulevard de la Woluwe à hauteur de la zone du projet, comme décrit ci-dessus. (Flèches roses)

Pour le trafic sortant :

– Vers Anvers (E19) : pour aller vers le nord, le trafic sur le boulevard de la Woluwe doit emprunter le pont qui enjambe le boulevard de la Woluwe. (Flèches vertes)
– Vers Louvain (Ring) : par un tunnel sous le boulevard de la Woluwe qui dirige le trafic sortant du projet Uplace Machelen sur le boulevard de la Woluwe vers le sud, avant d’atteindre le raccordement du boulevard de la Woluwe et du Ring. (Flèches bleues)
– Vers Gand (Ring) : même itinéraire initial que vers Louvain. (Flèches roses)

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2. Tunnel du boulevard de la Woluwe, circulation de transit Diegem – Machelen, à hauteur du nouveau raccordement Ring & boulevard de la Woluwe

La circulation de transit sur le boulevard de la Woluwe en provenance de Diegem sera fluide grâce à la présence d’un tunnel spécialement conçu à cet effet. Ce dernier se situe à hauteur du raccordement de la nouvelle sortie du Ring avec le boulevard de la Woluwe.

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Le trafic en provenance du projet Uplace Machelen pourra emprunter le Ring grâce aux feux de signalisation installés à hauteur du raccordement du Ring et du boulevard de la Woluwe. Le trafic en provenance du Ring vers le projet Uplace Machelen suit l’itinéraire au niveau de la rue. La circulation de transit vers le nord en provenance de Diegem passe par le tunnel à hauteur du raccordement. La fluidité de la circulation demeure ainsi assurée.


3. Réaménagement du carrefour Nieuwbrugstraat

Le carrefour du boulevard de la Woluwe et de la Nieuwbrugstraat sera entièrement rénové et réaménagé afin de préserver la fluidité de la circulation aux alentours du projet Uplace. Ci-dessous, un petit croquis de son emplacement et de son aspect visuel.

kaart1
kaart2


4. Réaménagement du carrefour Beaulieustraat – boulevard de la Woluwe

La Beaulieustraat n’aura à l’avenir plus de sortie par le boulevard de la Woluwe.


5. Réaménagement du boulevard de la Woluwe

Le réaménagement du boulevard de la Woluwe proprement dit fait également partie du nouveau désenclavement. Un concept d’« avenue verte » a été élaboré pour le boulevard de la Woluwe, afin de le rendre attrayant et verdoyant. Le croquis et les coupes transversales se présentent comme suit :

 

Figuur 2.2.12.
Figuur 2.2.13.