Tout ce que vous devez savoir sur la mobilité

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Uplace investit 15 millions d’euros de sa poche

Uplace a tout intérêt à veiller à la fluidité totale du trafic en provenance et à destination du projet. Pour soutenir cette accessibilité aisée, nous contribuons à la recherche de solutions visant à optimiser la mobilité. Uplace agit dans ce contexte comme un catalyseur. C’est partiellement grâce au rôle de pionnier de Uplace que le gouvernement travaille d’arrache-pied, depuis plusieurs années, au renforcement de la capacité du réseau routier de la zone de reconversion de Vilvorde-Machelen. Ces travaux sont indépendants de Uplace et seront donc d’office exécutés par l’Autorité flamande. Uplace contribue à ces travaux en y investissant 15 millions d’euros.

Récapitulatif des mesures de mobilité

Trafic automobile

Travaux d’infrastructure prévus pour la zone de reconversion et de Uplace

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Sous-projet 1 : Réaménagement de l’échangeur en trèfle Ring – E19

À l’heure actuelle, vous sortez du Ring (en venant de Gand) vers Machelen par la sortie 5 qui débouche sur le boulevard de la Woluwe. Cette sortie sera supprimée et remplacée par une infrastructure existante située un peu plus loin, à hauteur de l’échangeur en trèfle Ring – E19. Il s’agit d’un complexe d’entrées et de sorties qui attend depuis des décennies sa mise en service. Le complexe sera rénové et aura un raccordement moderne au boulevard de la Woluwe. Le trafic en provenance du Ring et en direction de Machelen et du boulevard de la Woluwe pourra donc emprunter cette sortie rénovée qui débouche directement sur le boulevard de la Woluwe. À l’avenir, ce complexe servira aussi de bretelle d’accès au Ring, ce qui a jusqu’à présent toujours fait défaut à Diegem et à Machelen.

En d’autres termes, les visiteurs de Uplace disposeront d’un raccordement au Ring par le boulevard de la Woluwe, avec une capacité tampon suffisante pour assurer une circulation de transit fluide aussi bien sur le Ring que sur le boulevard de la Woluwe.

Concrètement:

De
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À
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Sous-projet 2 : Réaménagement du boulevard de la Woluwe

Les différents aspects du réaménagement du boulevard de la Woluwe sont traités de manière plus approfondie sur une page séparée.

Sub-project 2: Redevelopment of Woluwelaan

The various aspects of the redevelopment of Woluwelaan are dealt with on a
separate page.

1.Accès et sortie du projet Uplace (pont et tunnel de liaison avec le boulevard de la Woluwe)
2.Tunnel boulevard de la Woluwe, circulation de transit Diegem – Machelen, à hauteur du nouveau raccordement Ring & boulevard de la Woluwe
3.Réaménagement du carrefour Nieuwbrugstraat
4.Réaménagement du carrefour Beaulieustraat – boulevard de la Woluwe
5.Réaménagement du boulevard de la Woluwe

 

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Plus d’informations sur le réaménagement du boulevard de la Woluwe


 

 

Sous-projets 3 & 4 : Réaménagement du carrefour Kerklaan et chaussée de Haecht.

Le réaménagement du boulevard de la Woluwe ou R22 comprend également les sous-projets 3 et 4. Ces derniers ne sont pas indispensables pour le bon désenclavement de Uplace, mais nous tenons à les communiquer par souci d’exhaustivité :

  • Réaménagement du carrefour boulevard de la Woluwe et Kerklaan = Sous-projet 3
  • Réaménagement du carrefour boulevard de la Woluwe et la chaussée de Haecht = Sous-projet 4

Conclusion : L’ensemble de ces sous-projets optimisera considérablement la capacité du réseau routier dans la zone de reconversion de Vilvorde-Machelen et ses alentours, garantissant ainsi la fluidité d’accès de cette dernière, même après l’ouverture de Uplace.

 

Pistes cyclo-piétonnes & rues avoisinantes

 

 

 

1. Voie piétonne vers la gare Kerklaan
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Uplace aménagera, en collaboration avec la commune de Machelen, une voie piétonne en provenance et à destination de la nouvelle gare dont la construction est prévue dans la Kerklaan.

 

2. Voie piétonne vers le centre de Machelen
La commune de Machelen prévoit l’aménagement d’une voie piétonne vers le centre de Machelen. Les impressions 3D se présentent comme suit :

Figuur 2.2.22 Figuur 2.2.21.

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3. Rues avoisinantes
La commune de Machelen et Uplace ont élaboré ensemble un plan pour les rues avoisinantes. Le réaménagement complet de ces rues ira de pair avec la pose de nouveaux égouts, l’aménagement de pistes cyclo-piétonnes et la plantation de rangées d’arbres. Uplace met une partie de son terrain à disposition pour ces infrastructures publiques. Le permis d’urbanisme pour le réaménagement des rues avoisinantes a déjà été obtenu.

 

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Transports en commun
 
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1. Navette entre la gare ferroviaire IC de Vilvorde – Uplace – Aéroport de Zaventem
Lors du réaménagement du boulevard de la Woluwe (sous-projet 2), il est également tenu compte des transports publics. Un couloir réservé aux bus est prévu. Ce dernier sera dans un premier temps emprunté par une navette à fréquence élevée qui reliera la gare ferroviaire IC de Vilvorde avec l’aéroport de Zaventem, avec un arrêt intermédiaire spécial à Uplace. Cette navette s’inscrit en supplément des lignes de bus existantes qui traversent déjà la zone de reconversion. Elle assure une liaison optimale avec les transports en commun existants, c’est-à-dire la gare IC de Vilvorde et l’aéroport.

 
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2. Tram
La navette sera remplacée en temps voulu par le  « tram du Ring ». Cette ligne de tramway destinée au Brabant flamand, qui est actuellement en cours de préparation par De Lijn, empruntera également ce couloir réservé, un arrêt spécial étant prévu à Uplace. Le tram devrait être opérationnel en 2020. Vous pouvez voir ici l’emplacement de l’arrêt de bus (le futur arrêt de tram) à Uplace.

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3. Nouvelle gare de Kerklaan

Infrabel, la SNCB et l’Autorité flamande se sont engagés à construire, dans le cadre du réseau RER en préparation, une nouvelle gare dans la Kerklaan, comprenant une seconde sortie dans la Nieuwbrugstraat. Une voie piétonne de 200 m la reliera à Uplace.

Cet arrêt dessert les lignes ferroviaires existantes 25 et 26 vers Malines et Anvers au nord, et vers Bruxelles puis Halle, au sud. Avec une fréquence de 4 trains par heure, dans toutes les directions, pendant les périodes de pointe, cette gare RER permettra d’amener un flux important de visiteurs à Uplace par les transports en commun.

Cette gare sera réalisée avant l’ouverture de Uplace. La commune de Machelen élabore actuellement un projet de réaménagement de la Kerklaan en boulevard piétonnier, débouchant sur une place devant la nouvelle gare de Kerklaan.

Infrabel et la SNCB travaillent en ce moment activement à la préparation de la demande de permis. Ce dernier devrait être soumis pendant l’été 2015 et être obtenu vers la fin de l’année 2015.

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Aperçu des nouvelles mesures prévues relatives aux transports publics.

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Chronologie de toutes les mesures :

Trafic automobile

Sous-Projet 1 (DP1)

  • Réaménagement de l’échangeur en trèfle Ring de Bruxelles et E19
  • Nouvelle sortie Ring – boulevard de la Woluwe & raccordement au boulevard de la Woluwe
  • Suppression de la sortie 5 (Machelen)
  • Échéance du démarrage des travaux : été 2015

Sous-Project 2 (SP2)

  • Réaménagement du boulevard de la Woluwe en une « avenue verte »
  • Accès et sortie du projet Uplace (pont et tunnel de liaison avec le boulevard de la Woluwe)
  • Tunnel du boulevard de la Woluwe, circulation de transit de Diegem vers Machelen
  • Réaménagement du carrefour Nieuwburgstraat – boulevard de la Woluwe
  • Réaménagement du carrefour Beaulieustraat – boulevard de la Woluwe
  • Échéance : partiellement simultanée avec le SP1 

Sous-Projet 3 (SP3)

  • Réaménagement du carrefour boulevard de la Woluwe & chaussée de Haecht
  • Échéance : période 2017-2018

Sous-Projet 4 (SP4)

  • Réaménagement du carrefour boulevard de la Woluwe & Kerklaan
  • Échéance : 2018
Pistes cyclo-piétonnes & rues avoisinantes
  • Pistes cyclo-piétonnes
  • Réaménagement des rues avoisinantes
  • Permis déjà obtenu
  • La mise en œuvre peut commencer
  • Échéance : 2018
Transports en commun Trafic automobile

 

  • Couloir réservé aux bus et trams
    • Échéance : Partie du sous-projet 2 Réaménagement du boulevard de la Woluwe
  • Navette : Gare IC de Vilvorde – Uplace – Aéroport de Zaventem
    • L’accord avec De Lijn a été signé
    • Échéance : Mise en service avant l’ouverture de Uplace
  • Ligne de tram Jette – Vilvorde – Uplace – Aéroport de Zaventem – Tervueren
    • Échéance : Mise en service vers 2020
  • Gare de Kerklaan
    • Échéance : Mise en service avant l’ouverture de Uplace

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